请问日产新轩逸和大众朗逸哪个更值得买，主要是家用？
新轩逸和新朗逸，如何选择？
日产轩逸在国内的知名度很高，这款车型的销量基本上都是维持在轿车销量排行榜的前10名，足以能够看出消费者对这款车型是非常喜爱的，日产轩逸这款车型在国内上市已经有很长的时间了，而第14代日产轩逸上市之后，整车的外观可以说是一个大改变，运动感十足，就像是一台缩小版的日产天籁，和同级别的其他合资车型相比，日产轩逸这款车型本来就有着很多的优势，前几天陪着身边的一位朋友就购买了一台新款轩逸，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。
当时在选车的时候我还对比过大众朗逸这款车，因为父母对于大众车型非常的喜欢，身边的亲戚朋友很多的人都是开大众，而且他们觉得大众车型的档次感也高一点，但是我觉得日产轩逸改款之后，这款车型的外观和空间方面也同样非常的有优势，所以最后我就决定购买了第14代的日产轩逸，首先这款车型最吸引我的地方就是它的外观，全新的家族式设计让这款车型有着很强的辨识度，就像是一台缩小版的日产天籁一样，朋友其实也都夸我特别的有眼光。
整车的内饰设计做工用料的表现也比老款车型好了很多，说实话之前老款的日产轩逸虽然销量一直非常不错，但同样车子没有十全十美的，也是有缺点的，而老款是愿意被车主所吐槽的地方，就是车内的内饰和细节方面的做工不算太好，但是新款车型对于内饰还有用料做了很大程度的升级，我最喜欢的其实是它的整个中控的设计非常的清爽，功能的划分非常的明确，第1次坐到车内也能够很好的熟悉各个功能的案件，除此之外，第2排的空间表现和座椅的支撑性也能很好。
在和大家聊一聊比较关心的价格问题，因为这款车型刚刚上市，所以优惠幅度是非常少的，车子虽然是在我们当地一家汽贸店购买的，但是仅仅也只给了我2000元的优惠，我所购买的这款车型是自动挡中配，当时全款落地的费用是14.6万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而且这款车型在主被动安全配置以及娱乐功能方面的表现都不错，在实际用车的时候，这款车型2712毫米的轴距也为他提供了一个非常宽敞的第2排空间。
总结：总的来说，日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的，唯一的一个缺点就是新款车型刚刚上市，所以优惠幅度比较少，一般来说新车上市之后6个月都会有一定的优惠幅度，这款车型所搭载的1.6L自然吸气发动机是经过了全新的调教，最大功率139马力，最大扭矩169牛米，在同级别的车型当中，这样的动力表现是属于中上的水平，与之匹配的是一台CVT变速箱，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在6L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨
轩逸和朗逸哪个好？
在3月的汽车销量排行榜上，朗逸是排名第一的，轩逸的排名也是靠前的。应该说这两款车都是深得中国消费者喜欢的，朗逸是专门针对中国市场开发的车型，深知中国消费者要什么，要空间有空间，要动力也不弱，该有的也都有，所以问世这么多年一直深受车主的青睐，没有特别的优势，但完全没毛病。轩逸是日产的主打产品，空间表现不错，舒适性一直有很好的口碑，只是在这些年会有一些这样或那样的问题，但不影响大家对它的认可。要明确说哪个好，不好说，因为都不错，关键是你最希望这两车给你提供什么，如果要省心，选朗逸，如果还希望车子舒适性好一点，内饰更好一点就轩逸，站的角度不一样，选择不一样。
新款日产轩逸和朗逸Plus哪个好？
这两款车同属于紧凑级别车型，题主应该有所了解，不具体说了。
两款车你可以实际乘坐一下，空间差不多，朗逸后排凸起有些高，过减速带以及地盘扎实性朗逸好，座椅舒适度我感觉差不多，我没有感觉到轩逸特别舒服，朗逸的座椅舒适度比同品牌宝来强多了。
内饰上基本塑料居多，整体设计朗逸更顺眼，尤其方向盘会比轩逸好看。配置上同价位对比朗逸的配置会更实用些。
动力上同样自然吸气对比没什么差距，低扭都比较弱，加速性不好，轩逸没必要上1.8L的，朗逸有必要上1.4T的。自己理解一下吧。
轩逸的车漆比较薄，噪音控制朗逸稍强一些，两车主要胎噪明显，高速轩逸会感觉上下浮动，不踏实，还不如雷凌稳当，朗逸会好很多。油耗也差不多，寒冷地区注意一下轩逸CVT冷保护有些烦，其余没什么好说的了。
以上只是个人观点！
两款车从销量来看都很高，都比较适合家用，是车都有优点缺点看自己倾向哪方面。
目前优惠来看轩逸更大，如果不着急用车可以等等新款轩逸，或者等现款优惠更大时购买。
个人更推荐朗逸1.4T版本！
朗逸和轩逸自动挡轿车哪个好？或者价位差不多还有哪款更值得买？
很高兴被邀请作答，大众的朗逸和日产的轩逸是紧凑型轿车里面的重量级选手，作为家用车都是不错的选择。但是两款车的设计特点鲜明，轩逸空间大舒适性好，自然吸气 CVT开起来舒适。朗逸有入门的自动挡车型，也有动力更强的1.4T 双离合车型，运动型更好一些。
如果你更在意舒适性，喜欢大空间和平顺性，对动力要求不大的，都是自然吸气的话，建议你选择轩逸。但是如果你对动力有一定要求，对操控性有一定的要求，那建议你选择1.4T的朗逸，能满足你的要求。
同价位可以选择的还有低配置的本田思域，中高配现代的领动，如果预算允许的话，思域是不错的选择。如果预算紧张的话， 我个人觉得现代的领动是非常不错的选择。在中保研的碰撞中，10万元轿车区间，最安全的车型之一。
人生第一辆10万左右车，是选择轩逸还是朗逸，或者有更合适的推荐吗？
感谢邀请
人生第一台很多人的预算都是10元，挣钱不容易那么就以你的预选咱们来聊几台车，希望对你有帮助
先说需求从你选择无论是朗逸还是轩逸来说，都是注重实用，空间，油耗的，所以如果再选的话可能就是卡罗拉、领动加入这两款车型，因为像思域、菲斯塔等预算有些超了，当然如果你可以提预算咱们可以再聊
第一：轩逸
优势：空间、配置、舒适、油耗保值
缺点：简配、CVT变速箱极个别投诉，可忽略，冬天天冷有冷保护。
城市开没有问题就是个代步车，就是这两年简配稍微严重，还有就是新款要上了，确实好看，不过买新款价格就高了。
第二款：朗逸
优势：空间、底盘（相比朗逸）、做工
缺点：动力（自吸版本）、
朗逸这回更新比较彻底，换装全新MQB平台，轴距达到2680，空间绝对够用，动力1.5自吸和1.4T，要论开起来1.4T各个方面都不错，就是城市代步干式双离合不是太理想，其它都挺好，相比轩逸舒适底盘，虽然朗逸特供车但是底盘调教还是有两把刷子的，适合城乡结合，高速。关键还有两厢版本，更加实用
第三款：卡罗拉
优势：保值、省心、耐开
缺点：价格、配置
这车虽然面临更新，但是价格还是比较坚挺，1.2T裸车价格还要在12左右了，性价比不是太高，但是丰田卖的就是这么硬气，即便快要换代，而且用料、做工一般，但是就是省心耐用、省油保值。
第四款：领动
优势：便宜、稳定
缺点：车型交老
这车有些日子没更新了，动力有1.6和1.4T的建议自吸，变速箱稳定好些，空间轴距2700绝对够用，就是时间长了底盘行驶质感一般，其它没问题，关键就是便宜，喜欢也可以看下。
10万左右作为人生第一台车确实不容易，虽然车型很多，但是通过，品牌、空间、手动/自动，行驶质感几个方面挑一个自己喜欢的就行。
第十四代轩逸和朗逸Plus，如何选择？
两车对比建议选择朗逸PLUS
日产全新轩逸发动机仍旧为HR16这台古老且落后的1.6L，动力表现一般是公认的事实且存在烧机油的问题，这点倒是与大众汽车反过来了。其次新款发动机还存在偶发的功率不足以及异响等问题，如此落后的技术无法实现稳定的质量则毫无价值可言。其次轩逸是台日系车，低端的日系车使用的自动变速箱多为CVT；这种变速箱普遍存在带滑顿挫的问题，带轮钢带磨损导致总成十几万公里报废也不能否认，低温环境下不原地热车不能正常驾驶是通病，用车体验可以说非常之差。
轩逸以1.6L加CVT的组合定出了11.9-14.3万的指导价，客观的评价这台车得按照指导价除2才算合理，相信使用同样技术总成的国产同级轿车如果价格超过十万，怕是绝对多数消费者都会认为这个品牌疯了。那么在日系车品牌价值本就极低的前提下，似乎懂些车的汽车爱好者也会认为日产疯了，所以这台车值得选择但不会推荐，作为一个车评人还是要有底线的，推荐一台工业垃圾不合适。
大众朗逸PLUS存在的问题主要是简配，比如后防撞梁；然而简配后的被动安全水平也差不过轩逸，轩逸合资版本在CNCAP这种应试测试中还能撞出四星的低分，在北美市场已经被IIHS证实了事故死亡率有多高了。所以从被动安全的角度判断也建议选择朗逸，而且这台车的两大总成水平也要高的多。
发动机同样是多点电喷的落后技术，但这台1.5L发动机最起码有稳定的质量；自动变速箱用6AT手自一体绝对好过任何CVT，这种使用行星齿轮组换挡的自动变速箱最起码不用考虑磨损的问题，冬季启动点火就能走车，用车成本与用车体验不在同一水平线。至于颜值也是存在差异的，新朗逸最起码看着稳重得体，设计感是标准的商务气质；而日系车已经往杀马特的方向发展了，轩逸本不值一提但看看天籁吧，老款公爵对比现款天籁气质差太多。
总结：两车对比建议选择朗逸PLUS-1.5L版本，1.4T&DCT的朗逸不建议考虑，因其变速箱为体验不比CVT更好且耐用性同样很差的DSG-DQ200，这是台干式双离合。双离合变速箱一定要选择湿式才能保证稳定，干摩擦式双离合器会因频繁的半联动导致快速磨损，同时因没有主动散热系统还会造成高温加速损耗离合器；而湿式双离合可以通过变速箱油实现流动润滑散热，耐用性与稳定性表现不在同一等级，所以搭载DQ200的大众系列汽车都不值得考虑，供参考。
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新款宝来，朗逸，新款轩逸买哪个好？
随着经济的发展，汽车已经成了一名家庭必不可少的成员，而对于家用轿车，经济实用才是竞争的核心要点，今天小编为大家推荐三款性价比高的紧凑级家用轿车，看看这三款同为家用轿车销量王者谁更好。
大众宝来
采用了最新家族化设计风格的大众宝来犹如缩小版的迈腾，和老款车型相比，新款宝来的车头更加宽大，设层次突出，虽然家族化的设计令其沉稳了不少，但新款车型较丰富的设计还是赋予了宝来更多的活力。
车身尺寸上，新款宝来的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，尽管空间上的表现略显一般，但作为一款紧凑型轿车，符合家用车的空间表现。
动力方面，大众宝来搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为83kW和110kW，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米，1.5L的发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗分别为5.8L和5.7L；1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为5.6L。
朗逸
采用全新家族化设计外观的新朗逸变得更加沉稳，俨然一副B级车的样子。相比新轩逸，大众朗逸就显得没那么活泼。严肃的外观总觉得对年轻群体没那么友好。偏商务化的造型或许会更符合中年消费者的要求。
长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，尽管轴距上和宝来相同，但是长度上相比宝来要略胜一筹，满足了消费者较为宽敞舒适的乘坐需求。
2019款朗逸搭载了一台1.5L自然吸气发动机，分别匹配5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7速双离合变速箱，5挡和6挡的变速箱最大功率为83kW，峰值扭矩为145牛米，工信部百公里综合油耗分别为5.6L和5.5L，7速变速箱最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛米，工信部百公里综合油耗为5.4L。
轩逸
全新的日产轩逸车在外观上的变化是最明显的，一改往日老气沉稳的造型，全新的轩逸更像是小版的天籁，整体的设计更加运动，也更加年轻，家族化的设计让这辆国民家轿变得更加灵动和大气。悬浮式的车顶同样为新轩逸赋予了更强的运动感。
全新轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比老款尺寸上均有增加。尽管长度数据上比不上上面两款车，但是轴距最长让这辆车在乘坐空间上表现的很宽敞，此外，柔软的沙发座椅依然是同级别中舒适性最出色的选手之一。
新款轩逸仅提供了一款1.6L发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169牛米，匹配5速手动和CVT变速箱，最低油耗为5.6L，较少的动力选择是新款轩逸看起来不太让人满意的地方，但这套动力依然是大家熟悉的驾驶感受，对家庭用户来说还是比较称心的。
三款车都是家用轿车中的畅销款，很明显轩逸在外观上要比其他两款年轻的多，而宝来和朗逸无论是外观上还是数据上都几乎无差，不愧是南北大众兄弟，具体选择哪款车就看自己的喜好了。